به نقل از «تین نیوز»

◄ آلوده ترین فرودگاه جهان در همسایگی ایران/ کدام شهرهای جهان آلوده ترین فرودگاه ها را دارند؟

تاریخ انتشار: ۱۲ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۶۶۱۰۸

تین نیوز

آلوده ترین فرودگاه جهان در همسایگی ایران قرار دارد. 

به گزارش تین نیوز به نقل از گاردین، وجود 6 فرودگاه در مجموعه شهری لندن سبب شده که پایتخت بریتانیا بالاتر از شهرهای دبی و توکیو به عنوان آلوده ترین شهر جهان بر اساس آلاینده های صنعت هوانوردی قرار بگیرد، در حالیکه فرودگاه هیترو لقب دومین فرودگاه آلوده جهان را به خود اختصاص داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هواپیماهایی که سالانه در ۶ فرودگاه لندن نشست و برخواست می کنند شهروندان این کلانشهر را در معرض استنشاق ذرات معلق و اکسید نیتروژن مضر قرار می دهند که برابر با آلاینده های تولیدی 3.23 میلیون خودرو است. این رقم در شهرهای توکیو و دبی برابر با 2.78 میلیون خودرو در سال است. 

بر اساس آخرین تحقیقات به عمل آمده در زمینه آلودگی هوا و انتشار گازهای گلخانه ای پروازهای باری و مسافربری از فرودگاه های سرتاسر جهان، سه شهر لندن، دبی و توکیو در راس آلوده ترین شهرهای جهان از حیث آلاینده های صنعت هوانوردی قرار دارند. همچنین این تحقیقات نشان می دهد که آلودگی تولید شده از 20 فرودگاه بزرگ دنیا برابر با انتشار کربن از 58 نیروگاه زغال سنگ است.

جو داردن، مدیر حمل و نقل هوایی در اندیشکده حمل و نقل و محیط زیست در این راستا می گوید: آلودگی در اطراف فرودگاه ها سال به سال در حال رشد است که میلیون ها انسان را تحت تاثیر قرار می دهد که مکررا گازهای سمی انتشار یافته را تنفس می کنند و در نتیجه برای مواجه با عواقب این مسئله زیرساخت های بهداشتی توسعه پیدا می کنند. اما سیاست مداران این مشکل را زیر فرش مخفی نگه می دارند.

رشد و توسعه صنعت هوانوردی در هر دو بخش فرودگاه ها و ناوگان، با اهداف آب و هوایی آنها ناسازگار است، به ویژه با توجه به روند کند به کارگیری فن آوری های پاک. پیش از این بر این باور بودیم که صنعت هوانوردی پس از پاندمی کرونا بازگشت مناسبی را خواهد داشت، اما بدون اقدام موثر، تاثیرات این صنعت بزرگ بر آب و هوا و سلامت افراد بهبود نخواهد یافت. 

ردیافت فرودگاه 2024 (تولید شده توسط اندیشکده امور جهانی ODI با همکاری T & E، تحقیقات منتشر شده سال 2021 را به روز کرده است. برای اولین بار این تحقیقات اثرات کربن تولیدی حمل و نقل هوایی و همچنین پروازهای مسافربری (شامل اکسید نیتروژن و ذرات ریز PM2.5) از 1300 فرودگاه را مورد بررسی قرار داده است.

آلوده ترین فرودگاه جهان کجاست؟

این تحقیقات نشان می دهد که فرودگاه دبی آلوده ترین فرودگاه جهان است. هاب هوایی دبی در عرض یک سال 20.1 میلیون تن کربن دی اکسید را منتشر ساخته که تقریبا برابر با انتشار گازهای گلخانه ای پنج نیروگاه زغال سنگ، 7531 تن اکسید نیتروژن و 71 تن PM2.5 است. همچنین فرودگاه هیترو لندن (بزرگترین فرودگاه انگلستان) دومین فرودگاه آلاینده محیط زیستی جهان لقب گرفته است که سالیانه معادل 19.1 میلیون تن کربن دی اکسید تولید می کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: حمل و نقل هوایی صنعت هوانوردی فرودگاه دبی فرودگاه هیترو صنعت هوانوردی فرودگاه ها حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۶۶۱۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کدام منطقه جهان بیشترین تاثیر تغییرات آب‌وهوایی را تجربه کرد؟

ایسنا/خراسان رضوی سازمان ملل متحد اعلام کرد که آسیا بیشترین آسیب را از آب‌وهوا و بلایای آب‌وهوایی در سال ۲۰۲۳ ثبت کرده است.

به نقل از خبرگزاری فرانسه، سازمان ملل متحد اعلام کرد که آسیا در سال ۲۰۲۳ آسیب‌دیده‌ترین منطقه جهان از نظر آب‌وهوا و مخاطرات آب‌وهوایی بوده است که سیل و طوفان عامل اصلی تلفات و خسارات اقتصادی آن محسوب می‌شود.

دمای جهانی در سال گذشته به بالاترین حد خود رسید و آژانس آب‌وهوای سازمان ملل‌ متحد اعلام کرد آسیا با سرعتی ویژه در حال گرم شدن است.

سازمان جهانی هواشناسی اعلام کرد که تاثیر امواج گرما در آسیا در حال شدیدتر شدن است و ذوب یخچال‌های طبیعی امنیت آبی منطقه را در آینده تهدید می‌کند.

آسیا سریعتر از میانگین جهانی گرم می‌شود و دما در سال گذشته نزدیک به ۲ درجه سانتی‌گراد بالاتر از میانگین سال‌های ۱۹۶۱ تا ۱۹۹۰ است.

سلست سائولو، دبیرکل سازمان جهانی هواشناسی در بیانیه‌ای گفت نتیجه‌گیری گزارش، نگران‌کننده است. بسیاری از کشورهای منطقه در سال ۲۰۲۳ گرم‌ترین سال ثبت شده خود را همراه با رگبار شرایط شدید، از خشکسالی و موج گرما گرفته تا سیل و طوفان، تجربه کردند.

تغییرات اقلیمی، فراوانی و شدت چنین رویدادهایی را تشدید کرد و بر جوامع، اقتصادها و مهم‌تر از همه بر زندگی انسان‌ها و محیطی که در آن زندگی می‌کنیم تأثیر گذاشت.

گزارش وضعیت آب‌وهوا در آسیا در سال ۲۰۲۳ بر سرعت شتاب شاخص‌های کلیدی تغییرات آب‌وهوایی مانند دمای سطح، عقب‌نشینی یخچال‌های طبیعی و افزایش سطح دریا تاکید کرد و گفت که آنها پیامدهای جدی برای جوامع، اقتصادها و اکوسیستم‌های منطقه خواهند داشت.

سازمان جهانی هواشناسی اعلام کرد که آسیا از نظر آب‌وهوا و مخاطرات مرتبط با آب در سال ۲۰۲۳ بیشترین بلایا را در جهان داشت.

میانگین سالانه دمای نزدیک به سطح آسیا در سال ۲۰۲۳ با ۰.۹۱ درجه سانتی‌گراد بالاتر از میانگین سال‌های ۱۹۹۱ تا۲۰۲۰ و ۱.۸۷ درجه سانتی‌گراد بالاتر از میانگین سال‌های ۱۹۶۱ تا۱۹۹۰، دومین رکورد بالای ثبت شده بود.

میانگین دمای بسیار بالایی از سیبری غربی تا آسیای مرکزی و از شرق چین تا ژاپن ثبت شده است و ژاپن، گرم‌ترین تابستان خود را در گذشته داشته است. در مورد بارندگی، هیمالیا و رشته کوه هندوکش در پاکستان و افغانستان کمتر از حد نرمال را ثبت کردند.

دمای سطح دریا در سال ۲۰۲۳ در شمال غربی اقیانوس آرام بالاترین رکورد ثبت شده، بوده است.

سال گذشته، ۷۹ فاجعه مرتبط با خطرات آب‌وهوایی مرتبط با آب در آسیا گزارش شد. از این تعداد، بیش از ۸۰ درصد سیل و طوفان بوده که بیش از ۲۰۰۰ کشته داسته است و ۹ میلیون نفر مستقیماً متاثر شده‌اند.

هنگ‌کنگ در هفتم سپتامبر ۱۵۸.۱ میلی‌متر بارندگی را در یک ساعت ثبت کرد که بالاترین میزان بارندگی از زمان شروع رکورد در سال ۱۸۸۴ در نتیجه طوفان بود.

سازمان جهانی هواشناسی اعلام کرد که نیاز فوری به خدمات ملی آب‌وهوا در سراسر منطقه برای بهبود اطلاعات مناسب برای مقاماتی که روی کاهش خطرات بلایا کار می‌کنند وجود دارد.

کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و انطباق با آب‌وهوای در حال تحول نه تنها یک گزینه، بلکه یک ضرورت اساسی است.

انتهای پیام